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Noticias - Sala de Prensa ADIF

Nuevo acceso ferroviario de alta velocidad de Levante

Adif AV adjudica las obras de protección acústica del tramo de alta velocidad Chamartín-Torrejón de Velasco (Madrid)


• El objetivo de este contrato, adjudicado por importe de 8.137.073,02 euros (IVA incluido), es disminuir el impacto acústico producido por la explotación de la nueva conexión de alta velocidad


Ejemplo de pantalla acústica
01/31/2020. El Consejo de Administración de Adif Alta Velocidad (Adif AV) ha adjudicado, por importe de 8.137.073,02 euros (IVA incluido), el contrato de las obras de construcción del proyecto de protección acústica del tramo Chamartín-Torrejón de Velasco del nuevo acceso ferroviario de alta velocidad de Levante, dentro de la línea Madrid – Castilla-La Mancha – Comunidad Valenciana – Región de Murcia.

Este contrato, que cuenta con un plazo de ejecución de 11 meses, se ha adjudicado a la empresa Construcciones Sánchez Domínguez Sando. El proyecto define las actuaciones necesarias para disminuir el impacto acústico producido por la explotación de la nueva línea ferroviaria entre la Cabecera Sur de Atocha y los Ramales de Conexión en Torrejón de Velasco.

La solución adoptada se realiza tomando como punto de partida el Proyecto de protección acústica y estudio vibratorio. Recoge las conclusiones del análisis acústico y del estudio de niveles de sonido previsibles, basado en las mediciones realizadas “in situ”, y el desarrollo de un modelo de predicción, con el objetivo de cumplir los niveles de calidad acústica establecidos en la legislación vigente.

De acuerdo a los análisis y estudios realizados y una vez determinadas las zonas y la altura a la que se producen los rebases de sonido, se han proyectado dos tipos de pantallas acústicas.

En las zonas urbanas se colocarán pantallas fabricadas con polimetacrilato transparente, para evitar quitar luminosidad a las edificaciones y minimizar el impacto visual. Sobre las estructuras y bajo el puente de la calle Pedro Bosch se colocarán pantallas construidas con paneles modulares metálicos, con un material absorbente acústico en su interior.

Fondos europeos

Esta actuación podrá ser cofinanciada por el Mecanismo “Conectar Europa” (CEF).

“Una manera de hacer Europa”

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