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Línea de ancho convencional Mérida-Los Rosales

Adif licita obras de mejora en un puente situado entre El Pedroso y Villanueva del Río y Minas, en la provincia de Sevilla


• Los trabajos cuentan con un importe de licitación superior a 1,6 M€ (IVA incluido) y tienen un plazo de ejecución de seis meses. • Esta actuación se suma a las obras de mejora y renovación que Adif ha ejecutado en la línea, en el trayecto Usagre/Bienvenida-Llerena de unos 17,6 km, a su paso por la provincia de Badajoz .


Trabajos en trinchera
01/31/2020. Adif ha licitado el contrato de obras del proyecto de reparación del puente sobre la vaguada de La Rivera de Huesna, localizado en el punto kilométrico 194/524 de la línea de ancho convencional Mérida-Los Rosales, entre las estaciones de Pedroso y Villanueva del Río y Minas, en la provincia de Sevilla.

Estos trabajos cuentan con un presupuesto de 1.696.501,18 euros (IVA incluido) y tienen un plazo de ejecución de 6 meses.

Para llevar a cabo estas obras, Adif realizará actuaciones de demolición y limpieza, regeneración de elementos estructurales, mejora del drenaje, impermeabilización del tablero, tratamiento de superficies, adecuación de los paseos de servicio, levantamiento y reposición de vía.

Los trabajos de reparación y mejora incluidos en este proyecto son los siguientes:

• Demoliciones y limpiezas:

― Retirada de la capa de enfoscado en elementos de fábrica.

― Saneado de las zonas de recubrimiento de los arcos principales.

― Limpieza general de las superficies de fábrica y de hormigón, mediante agua a presión.

• Regeneración de elementos estructurales:

― Picado de paramentos y limpieza de las armaduras de los elementos de hormigón armado.

― Instalación de armaduras de refuerzo y recomposición de la sección con mortero de reparación en los paseos de servicio.

• Mejora de drenaje

― Sellado y protección de juntas transversales.

― Ejecución de desagües en las bóvedas y en los paramentos de los tímpanos de los tramos de fábrica.

― Recomposición de los desagües en los tableros de los arcos.

― Ejecución de goterón, formados por perfiles en L, en el lateral del tablero de los vanos de los arcos principales.

• Impermeabilización del tablero

― Preparación del soporte y aplicación de mortero de regularización.

― Aplicación del sistema de impermeabilización.

― Protección de la impermeabilización frente al punzonamiento del balasto mediante capa de geotextil.

• Tratamiento de superficies

― En los arcos de aproximación se protegerá la fábrica de los paramentos de ladrillo mediante un enfoscado de mortero provisto de una malla de fibra de vidrio.

― En los paramentos de las pilas 4 y 5 se realizará una protección mediante un mortero provisto de fibras sintéticas.

― En los paramentos de hormigón de los arcos principales se aplicará un inhibidor de corrosión y pintura anticarbonatación.

• Paseos de servicio:

― Saneamiento de las barandillas y aplicación de un tratamiento de protección.

• Levantamiento y reposición de vía:

― Levante y retirada de la vía, así como desguarnecido de la banqueta de balasto.

― Reposición y montaje de la vía, nivelándola como en la situación original, una vez efectuados los trabajos de mejora de drenaje e impermeabilización del tablero.

Mejoras en la línea Mérida-Los Rosales

Estos trabajos se suman a otras obras de mejora y renovación que Adif viene ejecutando en la línea de ancho convencional Mérida-Los Rosales, por importe superior a 11 millones de euros. Así, a lo largo del pasado año Adif realizó las obras de sustitución de material de la superestructura de la vía (carril, traviesa y balasto), para la renovación del trayecto Usagre/Bienvenida-Llerena de unos 17,6 km, a su paso por la provincia de Badajoz.

Estas actuaciones suponen la mejora de la fiabilidad y calidad de la vía, para alcanzar los siguientes resultados:

• Incremento de las prestaciones comerciales en términos de fiabilidad y confort.

• Incremento de posibilidades para la explotación ferroviaria.

• Modernización y adecuación del tramo que permitirá, a su vez, reducir el nivel de incidencias y de actuaciones de mantenimiento.

Fondos europeos

Esta actuación podrá ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del P.O. Crecimiento Sostenible 2014-2020, Objetivo Temático 7: Transporte sostenible.

“Una manera de hacer Europa”
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