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Mejoras en la conexión ferroviaria Ourense-Lugo

Adif adjudica por un importe superior a 37,33 M€ varios suministros para la renovación del tramo Ourense-Monforte-Lugo


• Así, se ha adjudicado el suministro y transporte de traviesas por un importe de 17,05 M€ (IVA incluido), el de balasto por 12,33 M€ (IVA incluido) y el de aparatos de vía por un importe superior a 7,95 M€ (IVA incluido) • Estas adjudicaciones se suman a las actuaciones ya en marcha con el objetivo de llevar los servicios de alta velocidad ferroviaria hasta la ciudad de Lugo


Ejemplo de suministro de balasto
10/02/2019. El Consejo de Administración de Adif ha aprobado la adjudicación de tres nuevos contratos para el suministro y transporte de diversos materiales necesarios para la renovación del tramo Ourense-Monforte-Lugo por un importe global de 37.335.429,12 euros (IVA incluido).

De esta forma, Adif continúa trabajando en la mejora del trazado existente entre Ourense y Lugo, con el fin, entre otros, de llevar los servicios de alta velocidad ferroviaria hasta la capital lucense.

El contrato que cuenta con un mayor importe de adjudicación comprende el suministro y transporte de 186.983 traviesas monobloque polivalentes (válidas para ancho ibérico y estándar) y ha sido adjudicado por 17.047.407,30 euros (IVA incluido).

Este contrato se divide en dos lotes, ambos adjudicados a la Unión Temporal de Empresas (UTE) integrada por las empresas Luso Galaica de Traviesas y Traviesas del norte:

- El Lote 1, que corresponde al tramo Ourense-Monforte, comprende el suministro de 79.659 traviesas y ha sido adjudicado por 7.269.743,26 euros (IVA incluido).

- El Lote 2, que corresponde al tramo Monforte-Lugo, incluye el suministro de 107.324 traviesas y ha sido adjudicado por importe de 9.777.664,04 euros (IVA incluido).

El segundo de los contratos, dividido en dos lotes, se ha adjudicado por importe global de 12.334.170,70 euros (IVA incluido) y se refiere al suministro y transporte de balasto para la renovación de la vía del tramo Ourense-Monforte-Lugo.

El primero de los lotes (Monforte-Lugo) contempla el suministro de 307.650 Tn de balasto y ha sido adjudicado, por importe de 7.469.712,24 euros (IVA incluido), a la Unión Temporal de Empresas (UTE) compuesta por las compañías Francisco Gómez y Cía, Minas de Bandeira y Canteras de Richinol.

El lote 2 (Orense-Monforte), que incluye el suministro de 202.114 Tn de balasto, ha sido adjudicado a la UTE integrada por Cantera Cuarcita San Clodio y Marín Petróleos, por importe de 4.864.458,46 euros (IVA incluido).

Por último, el tercer contrato hace referencia al suministro y transporte de los aparatos de vía, que ha sido adjudicado por importe de 7.953.851,12 € euros (IVA incluido) a la empresa Jez Sistemas Ferroviarios.

Este contrato contempla las siguientes operaciones:

- Fabricación, premontaje y comprobación en taller de los aparatos de vía.

- Carga del aparato y transporte al lugar designado por la dirección de obra.

- Suministro y transporte de cupones mixtos que permitan la soldadura de los aparatos con barra larga.

Mejoras en el tramo Ourense-Monforte-Lugo

Las actuaciones de mejora del tramo existente Ourense-Monforte-Lugo, en las que se enmarcan estas adjudicaciones, tienen como objetivo optimizar las condiciones de explotación comercial del trayecto en parámetros tales como la fiabilidad, el confort y los tiempos de viaje.

Además, ya se encuentra en servicio desde abril de 2018 la variante de A Pobra de San Xiao, entre Monforte y Lugo. Entre los principales beneficios de este nuevo trazado, de 7,206 km de longitud, se encuentra la supresión de los 14 pasos a nivel del anterior trazado, con el consiguiente aumento de la seguridad ferroviaria, vial y peatonal.

El nuevo recorrido permite, a su vez, el aumento de la velocidad máxima de circulación de trenes en el tramo, que ha pasado de 80-95 km/h a 160 km/h.
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