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Acceso al nuevo complejo ferroviario de Valladolid

Adif licita el mantenimiento de las instalaciones de electrificación del ramal de acceso a los nuevos talleres de Renfe


• El nuevo ramal dispone de tres hilos o carriles, lo que permitirá la circulación de trenes de ancho estándar y ancho convencional • El contrato de mantenimiento tiene un plazo de ejecución de 48 meses y un presupuesto de 1,93 M€ (IVA incluido)


Ejemplo de trabajos de electrificación
02/14/2019. Adif ha licitado el contrato para el servicio de mantenimiento del ramal de acceso al nuevo complejo ferroviario de Valladolid por importe de 1.936.000 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de 48 meses.

Más concretamente, el contrato se centra en el mantenimiento de las instalaciones de electrificación del nuevo ramal de acceso a los talleres de Renfe.

Las instalaciones objeto del contrato son las relacionadas con la subestación eléctrica de tracción y distribución, la línea de alta tensión (LAT), que da alimentación a la subestación, así como la línea aérea de contacto (LAC) del mencionado ramal de acceso al nuevo complejo ferroviario.

El nuevo ramal, de 7,4 km de longitud total y cuyo trazado parte del Nudo Norte de Valladolid, servirá de acceso a los nuevos talleres de Renfe Operadora y a Redalsa. Dispone de tres hilos o carriles, lo que permitirá tanto la circulación de trenes en ancho estándar (1.435 mm) como en ancho convencional (1.668 mm).

Taller Central de Reparaciones

El Taller Central de Reparaciones está proyectado para atender material ferroviario móvil de ancho estándar y convencional, siendo un referente a escala europea en las actividades de mantenimiento y fabricación de material ferroviario.
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