06/11/2012. Adif ha adjudicado, por importe de 1.274.392,3 euros (IVA incluido), el contrato de servicios para la realización de pruebas de carga e inspecciones de puentes del tramo comprendido entre la base de montaje de Villada (Palencia) y León, dentro de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Valladolid-Venta de Baños-Palencia-León.

Las pruebas de carga en puentes y viaductos son el conjunto de operaciones de control preceptivas antes de la apertura al tráfico de una nueva línea, con el objetivo de comprobar que su construcción se ha ejecutado correctamente.

Estas pruebas se llevan a cabo una vez se haya construido la plataforma y la vía, y tras la instalación de una serie de tensores y aparatos de control, cuyo fin es conocer cómo reaccionan las estructuras al paso de los trenes.

Además, los servicios incluyen la inspección preliminar de las estructuras y el análisis de los proyectos de los puentes y viaductos, así como el análisis de los resultados, la nivelación de las estructuras y la realización de los informes pertinentes una vez se den por finalizadas las pruebas.

El contrato ha sido adjudicado a la empresa Instituto Técnico de Materiales y Construcciones.

Línea de Alta Velocidad (LAV)

La LAV Valladolid-Venta de Baños-Palencia-León, con una longitud de 162,7 km, está diseñada para la circulación de trenes a una velocidad máxima de 350 km/h, con doble vía en ancho internacional o UIC (1.435 mm), electrificación a 25 kV 50 Hz y sistema de control de tráfico ERTMS.

La nueva línea supondrá la prolongación de la red de alta velocidad del corredor Madrid-Segovia-Valladolid en territorio castellano y leonés, permitiendo las conexiones hacia Asturias, Cantabria y País Vasco.

Asimismo, reducirá el tiempo de recorrido e incrementará la capacidad, regularidad y confort de las circulaciones ferroviarias, además de su seguridad mediante la adopción de tecnologías punta en la regulación del tráfico y la ausencia de pasos a nivel a lo largo de todo el recorrido.

Financiación europea

Las obras de plataforma del Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad entre Palencia y León, con 122 km de longitud, están cofinanciadas por la Unión Europea a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) dentro del Programa Operativo de Castilla y León 2007-2013.

El Banco Europeo de Inversiones (BEI) participa también en la financiación de esta línea de alta velocidad.