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Desarrollo del Corredor Mediterráneo en la Comunitat Valenciana

Adif licita el suministro de balasto para las obras de implantación del ancho estándar en el tramo Font de Sant Lluís-Almussafes


• Esta actuación, que tiene un importe de licitación de más de más de 2,3 millones de euros (IVA incluido), contempla la extracción de 44.850 Tn de piedra, su transporte, acopio y distribución por la traza • Este contrato supone un paso más en la adaptación de las instalaciones de vía con el objetivo de potenciar el transporte de mercancías


Ejemplo de suminsitro de balasto
06/06/2019. Adif ha licitado, por importe de 2.350.733,61 euros (IVA incluido), el contrato para el suministro y transporte de balasto destinado a la implantación del ancho estándar (1.435 mm) del tramo comprendido entre la estación València Font de Sant Lluís y Almussafes, que se enmarca en el desarrollo del Corredor Mediterráneo en la Comunitat Valenciana.

El contrato comprende la extracción de piedra para la fabricación de 44.850 Tn de balasto (material que sustenta la vía), su almacenamiento temporal en los acopios reguladores de la cantera, la preparación de las superficies necesarias destinadas a este uso y su carga con destino a las zonas de acopio establecidas por Adif.

Tramo València Fuente de Sant Lluís-Almussafes

Este contrato de licitación de balasto forma parte del conjunto de operaciones necesarias para la implantación del ancho mixto (estándar y convencional) en este tramo, de más de 18 km de longitud, y su electrificación a 3 kV, adaptando las instalaciones para permitir una óptima explotación con trenes de mercancías.

Asimismo, se pretende garantizar en todo momento una adecuada prestación de la explotación ferroviaria con óptimos parámetros de seguridad, capacidad, flexibilidad y fiabilidad para estos tráficos, incluyendo la conexión con la Factoría Ford y el Centro Logístico de València Font de Sant Lluís.

El objetivo es disponer de un corredor ferroviario destinado al tráfico de mercancías, que se enmarca dentro de las actuaciones planificadas en materia de transporte ferroviario para la potenciación de este tipo de transportes en el Corredor Mediterráneo, definido como prioritario en la Red Transeuropea de Transportes (TEN-T).

Financiación europea

Estas actuaciones van a ser cofinanciadas por el Mecanismo “Conectar Europa” (CEF).

“Una manera de hacer Europa”
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