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A partir del 18 de mayo y hasta el próximo 18 de octubre

Renfe establece un plan alternativo de transporte para los trenes de Jaén por obras de mejora en la infraestructura


Adif interrumpe temporalmente la circulación ferroviaria entre Jaén y Espeluy para realizar trabajos de conexión de la nueva variante ferroviaria, Grañena-Jaén, con la vía general El nuevo tramo Grañena-Jaén tiene una longitud aproximada de más de 16 km y su construcción supone una inversión de 31,4 Los trenes con origen o destino Jaén serán transbordados por carretera en parte del recorrido durante el periodo de obras


05/13/2020. El servicio ferroviario entre Jaén y Espeluy quedará temporalmente interrumpido a partir del próximo

lunes con motivo de las actuaciones de mejora en la infraestructura que Adif comienza en esa fecha. Los trabajos programados comenzarán el 18 de mayo y está previsto que se prolonguen hasta el 18 de octubre. En ese periodo Adif llevará a cabo las obras de conexión de la nueva variante ferroviaria, Grañena-Jaén, con la vía general.

Este nuevo tramo tiene una longitud aproximada de más de 16 km y su construcción supone una inversión de más de 31,4 millones de euros (IVA incluido).

Durante el tiempo que permanezca interrumpida la circulación, Renfe ofrecerá un plan alternativo de transporte por carretera para los trenes con origen o destino Jaén.

En el caso de la relación Madrid-Jaén, el transbordo por carretera se realizará entre Jaén y Linares, manteniendo el servicio habitual en tren el resto del recorrido. Por su parte, los trenes del corredor SevillaCórdoba-Jaén se transbordarán por carretera entre las estaciones de Jaén y Espeluy.

Plan alternativo de transporte

Renfe ofrecerá a partir del 18 de mayo un plan alternativo de transporte por carretera para garantizar el servicio a los viajeros durante el tiempo en el que se desarrollen las obras de mejora en la infraestructura. Los transbordos se realizarán en todos los trenes con origen o destino Jaén,

encaminando a los viajeros en autobús en parte del recorrido, y obligarán a modificar levemente los horarios actuales.

El primer día, lunes 18 de mayo, circularán con normalidad los trenes con salida de Jaén a las 6.10h (destino Madrid) y 6.37h (destino Sevilla y Cádiz), realizándose los transbordos previstos en los 2 trenes restantes de esta jornada, ambos con destino la capital jiennense.

En el caso de la relación Madrid-Jaén el transbordo por carretera se efectuará desde el próximo 18 de mayo entre las estaciones de Jaén y Linares. La oferta actual en este corredor es de un tren por sentido que verán modificados sus horarios de la siguiente forma:

- El tren de la mañana con origen en Jaén de lunes a viernes adelanta su salida en bus a las 5.55h. Los sábados, domingos y festivos, la salida en bus se realizará de la estación jiennense a las 17.05h.

- En sentido inverso, a la llegada del tren a Linares, los viajeros serán encaminados en autobús hasta Jaén. De lunes a viernes el autobús llegará a la estación de Jaén a las 13.45h y los sábados,

domingos y festivos, a las 23.36h.

En la línea Sevilla-Córdoba-Jaén, el transbordo por carretera se realizará entre las estaciones de Jaén y Espeluy, retomando el servicio habitual en tren en el resto del recorrido. La oferta actual de este corredor es de un tren por sentido con los siguientes horarios a partir del lunes:

- El tren de la mañana con origen en Jaén y destino Sevilla adelanta unos minutos su salida en bus de la estación jiennense, que se efectuará a las 6.20h

- En sentido inverso, a la llegada del tren a Espeluy los viajeros serán encaminados en autobús para llegar a Jaén a las 22.58h

Renfe mantendrá el plan alternativo de transporte en los trenes de Jaén en tanto permanezca interrumpida la circulación con motivo de los trabajos en la infraestructura. De igual modo, dicho plan se adaptará a los posibles cambios en la oferta que se produzcan durante los próximos meses con motivo de las nuevas fases de desescalada.

Renfe lamenta las posibles molestias que estos transbordos puedan ocasionar a los viajeros y recuerdan que son necesarios para permitir las actuaciones de mejora en la infraestructura.

Restricciones de movilidad

Renfe mantiene un plan transporte en todos sus servicios cumpliendo con la Orden del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) de 23 de marzo por la que se dictaron instrucciones para la reducción de los servicios de transporte de viajeros.

Renfe desaconseja viajar salvo por razones inaplazables o de extrema necesidad y recuerda que mantiene activo un número de información específica para los viajeros: 918 314 520.

Trabajos de conexión del nuevo tramo Grañena-Jaén

Adif va a iniciar los trabajos de conexión de la nueva variante ferroviaria en el tramo Grañena-Jaén con la vía actual, motivo por el cual, a partir del próximo 18 de mayo, se llevará a cabo el corte del servicio ferroviario de la línea entre las estaciones de Espeluy y Jaén.

La duración prevista de estos trabajos, que consistirán en la ejecución de tres cruces con la línea existente y sus dos conexiones con el trazado actual, es de aproximadamente cinco meses.

En este sentido y para garantizar el mantenimiento de los servicios ferroviarios, Adif está coordinando con Renfe la puesta en marcha de un Plan Alternativo de Transporte, para realizar los trasbordos necesarios en autobús entre las estaciones de Espeluy y Jaén.

Las obras de construcción de la nueva variante ferroviaria de 8 km de longitud, que se integra en el tramo Grañena-Jaén, están ya finalizadas, a excepción de los pequeños subtramos correspondientes a los tres cruces con la línea existente. La totalidad del tramo, que discurre íntegramente por el término municipal de Jaén, tiene una longitud aproximada de más de 16 km y forma parte de la Línea de Alta Velocidad

Madrid-Alcázar de San Juan-Jaén.

Esta nueva variante, dentro del corredor Espeluy-Jaén, se ha llevado a cabo en nueva plataforma, con superestructura en vía única electrificada, que mejorará el acceso a la ciudad de Jaén. Su construcción supone una inversión de 31,4 millones de euros (IVA incluido).

Principales elementos de la variante ferroviaria

La nueva variante ferroviaria cuenta con plataforma de vía compuesta por carril de 60 kg/ml, traviesa polivalente (montada inicialmente en ancho ibérico) y nueva catenaria CA-220.

Además, una vez entre en servicio la nueva variante, se clausurarán un total de cinco pasos a nivel.

Dentro de estas obras, se ejecutan asimismo otras actuaciones significativas que integran el presente proyecto:

 Construcción de pasos a distinto nivel en la variante para garantizar la permeabilidad de la nueva infraestructura. En concreto, un viaducto de 190 m y seis vanos para salvar el cruce con la carretera N-323, un paso inferior y cinco pasos superiores.

 Construcción de obras de drenaje transversales y longitudinales.

 Instalación de los sistemas de señalización, comunicaciones y electrificación y adaptación de los mismos en el tramo comprendido entre la estación de Jaén y el inicio de la nueva variante.

 Medidas de integración ambiental, reposición de todos los viales y de los servicios e instalaciones afectados por el paso de la nueva infraestructura.

Tramo Grañena-Jaén

Las obras del tramo Grañena-Jaén se dividen en dos subtramos. El

primer subtramo se corresponde con el nuevo trazado en variante ya

mencionado.

El segundo, de aproximadamente 8 km, parte del p.k.127 y discurre

hasta la entrada de la estación de Jaén (p.k. 119 de la línea actual

Espeluy-Jaén). En este trayecto se han realizado mejoras en la

infraestructura y en los sistemas de electrificación, señalización y

comunicaciones.

Fondos europeos

Esta actuación está cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo

Regional (FEDER) a través del P.O. Plurirregional de España 2014-

2020, Objetivo Temático 7: Transporte sostenible.

“Una manera de hacer Europa”
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