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Asimismo, las obras en la estación están prácticamente finalizadas

Adif avanza en las pruebas necesarias para la puesta en servicio de la conexión ferroviaria de alta velocidad a Granada


• Está previsto que en septiembre, a la vista del resultado de las pruebas, se puedan establecer plazos para el inicio de la explotación • Ya han concluido las pruebas en los enclavamientos, con resultado positivo, y están en marcha las pruebas en las instalaciones de Control de Tráfico Centralizado • Las pruebas del sistema ERTMS se iniciarán entre mediados de agosto y septiembre y, en función de su desarrollo, se programarán las pruebas de fiabilidad, las de simulación comercial de la operadora y la formación de maquinistas


07/19/2018. Las pruebas que está realizando Adif en la Línea de Alta Velocidad (LAV) Antequera-Granada continúan avanzando según la planificación prevista, con el objetivo de ponerla en servicio en el menor plazo posible.

De este modo, está previsto que en septiembre, a la vista del resultado de las pruebas, se avance en la entrega de documentación y se establezcan plazos con mayor certidumbre para la restitución del servicio ferroviario en Granada.

Actualmente, las pruebas en las instalaciones de suministro eléctrico a diferentes componentes de la LAV, como la catenaria y subestaciones, se encuentran prácticamente concluidas.

En el capítulo de control del tráfico ferroviario y señalización, ya han finalizado todas las pruebas en los tres enclavamientos de la línea, con resultado positivo. Está previsto cerrar toda la documentación de seguridad vinculada a los enclavamientos e instalaciones asociadas a principios de septiembre, para remitirla a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF).

Asimismo, se encuentran en marcha las pruebas de las instalaciones del Control de Tráfico Centralizado (CTC). El CTC permite regular todos los equipos y elementos que intervienen en la regulación del tráfico ferroviario de la línea.

Está previsto cargar los datos del CTC en el Centro de Regulación y Control (CRC) de la línea, el puesto de mando desde el que se controlará la circulación ferroviaria, a finales de septiembre.

Por lo que respecta al sistema de señalización ERTMS (European Rail Traffic Management System), actualmente se están llevando a cabo todas las operaciones necesarias para vincular las instalaciones de la LAV Córdoba-Málaga y de la LAV Antequera-Granada, con el objetivo de que los equipos de ambas líneas sean plenamente compatibles. Está previsto iniciar las pruebas finales del ERTMS de la LAV Antequera-Granada, que incluyen la circulación de una locomotora con equipo embarcado, entre mediados de agosto y septiembre.

Por otro lado, las obras en la estación de Granada están muy avanzadas, y la previsión es concluirlas a finales del presente mes

Tras la remisión de los informes de estas pruebas a la AESF, se iniciarán las pruebas de fiabilidad de la línea mediante trenes laboratorio de Adif, pudiéndose incorporar asimismo trenes análogos a los que se emplearán tras la puesta en servicio de las instalaciones.

Concluida esta fase, se elaborarán los correspondientes informes para la AESF y se pondrá la infraestructura a disposición de la operadora para que pueda iniciar las pruebas de simulación comercial y el periodo de formación de maquinistas.

La autorización de puesta en servicio de la LAV corresponderá, finalmente, a la AESF, una vez estudiada toda la documentación generada durante la fase de pruebas.
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