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Sostenibilidad económica y medioambiental del transporte

Las medidas de eficiencia energética y la utilización de energías renovables han permitido a Adif ahorrar 4,5 M€ en el periodo 2009-2010


• La puesta en marcha del Plan Director de Ahorro y Eficiencia Energética 2009-2014 generará a su conclusión un ahorro anual de 533 Gigawatios hora, lo que representa un porcentaje del 15,2% en relación al consumo del año 2008 • A partir del año 2014, el ahorro económico anual estimado será de 41,7 millones de euros, con una reducción de emisiones a la atmósfera de 174.514 toneladas de CO2 • En 2010 se alcanzó una reducción de 8.100 Tn de CO2 que, sumadas a las de 2009, dan un resultado de 14.600 Tn acumuladas de reducción desde la puesta en marcha del Plan • La implantación de sistemas de generación de energías renovables fotovoltaicas, geotérmicas y eólicas en el año 2010 representa más del 10% del ahorro energético generado


02/04/2011. Las medidas de eficiencia energética y la utilización de energías renovables han permitido a Adif ahorrar 4,5 M€ y reducir las emisiones a la atmósfera en 14.600 toneladas de CO2 en el periodo 2009-2010.

En este sentido, Adif ha generado a lo largo del año 2010 un ahorro de 2,5 millones de euros gracias a la reducción de 23,8 Gigawatios hora de consumo eléctrico en sus instalaciones, adicional a la producida en 2009, gracias a la puesta en marcha del Plan Director de Ahorro y Eficiencia Energética 2009-2014, representando la implantación de sistemas de generación de energía renovable más del 10% del ahorro energético correspondiente a las medidas implantadas en 2010.

El citado Plan, que tiene el objetivo de impulsar la sostenibilidad económica y medioambiental del ferrocarril español, contempla un conjunto de medidas técnicas y de nuevas tendencias de gestión para la eficiencia energética, además de la implantación de novedosos sistemas de generación de energía renovable, en diversas estaciones y centros logísticos de Adif.

En este sentido, gracias al Plan Director de Ahorro y Eficiencia Energética, Adif generará a partir del año 2014 un ahorro anual de 533 Gigawatios hora, sobre los más de 3.500 que consumió en 2008, con un ahorro anual estimado de 41,7 millones de euros, y la reducción de 174.514 toneladas de CO2 emitidas a la atmósfera.

Hay que destacar que la disminución obtenida en el consumo energético en el año 2010 supuso una reducción de 8.100 toneladas de CO2 en las emisiones a la atmósfera.

En este sentido, en el contexto del apoyo a la Ley de la Economía Sostenible, Adif tiene como uno de sus objetivos estratégicos lograr la máxima rentabilidad social y medioambiental del sistema ferroviario español, a través del liderazgo en la implantación de la cultura de ahorro y la eficiencia energética en todas sus actuaciones.

Actuaciones y proyectos en el año 2010

La puesta en marcha del Plan Director de Ahorro y Eficiencia Energética 2009-2014 de Adif se apoya en un conjunto de actuaciones encaminadas a elevar la sensibilidad de la organización en la cultura del ahorro energético, la implantación de un conjunto de tendencias de gestión y medidas técnicas en diversas instalaciones, la apuesta por la innovación tecnológica y la implantación de sistemas de generación de energías renovables fotovoltaicas, geotérmicas y eólicas.

En el periodo 2009-2010, el Plan Director de Ahorro y Eficiencia Energética 2009-2014 de Adif ha propiciado un total de 91 medidas técnicas, que afectan a sistemas de iluminación, equipos, climatización, electricidad y tracción, entre otras.

Estas medidas se unen a 47 actuaciones en sistemas de generación de energía de origen renovable, como farolas solares fotovoltaicas, paneles solares fotovoltaicos, paneles solares térmicos para agua caliente sanitaria, energía geotérmica y aerogeneradores de eje vertical.

El conjunto de medidas técnicas y de renovables implantadas a lo largo del periodo 2009-2010 benefició a un total de 107 instalaciones de Adif, destacando el impulso dado a la implantación de sistemas de generación de energías renovables que pasarán a suponer un 10% del ahorro energético correspondiente a las medidas implantadas en 2010.

En el ámbito de las estaciones, se han acometido actuaciones en 68 instalaciones de distintas localidades, destacando la novedosa implantación de sistemas de energía renovable eólica, denominados aerogeneradores de eje vertical, en las estaciones de Llançà (Girona) y L’Aldea (Tarragona) para obtener energía eólica que permita alimentar sus instalaciones.

En lo que se refiere al ámbito de los centros logísticos se han realizado actuaciones en 24 de estas instalaciones, con medidas como la mejora del aislamiento térmico y acústico de edificios, la reducción del consumo eléctrico en la iluminación exterior en 7 centros logísticos, y la instalación de paneles solares térmicos para la generación de agua caliente sanitaria en los centros logísticos de Madrid Abroñigal y Muriedas en Santander.

Se encuentran en curso, por ser su implementación plurianual, 6 medidas que afectan a la instalación logística de Zaragoza Plaza, a la infraestructura de alimentación de energía de tracción y a la infraestructura de vía, que suponen una reducción adicional en los consumos de 3,1 GWh y de 1.059 Tn de CO2 emitidas a la atmósfera.

Otra medida relevante es la futura puesta en marcha del Plan de Activación de la Eficiencia Energética de la Administración General del Estado en 330 edificios, en el que Adif participa con 17 centros consumidores de energía.

Finalmente, se puede destacar en el capítulo de implantación de energías renovables, la planta geotérmica instalada en la nueva estación de alta velocidad de Cuenca Fernando Zóbel (423 kW para refrigeración y 464 kW para calefacción), la instalación de paneles solares fotovoltaicos en el Vialia Albacete Los Llanos (160 kWp), los dos generadores eólicos de eje vertical en LLança y L’Aldea (de 5 kWp cada uno) y la extensión a 13 estaciones más de paneles solares fotovoltaicos, con una potencia total instalada de 121 kWp.
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