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Estos equipos son necesarios para electrificar la infraestructura

Adif adjudica por 6,27 M€ el suministro de autotransformadores para diversas líneas ferroviarias


• Esta actuación está destinada a las líneas de la red convencional Zaragoza-Teruel-Sagunto y Bobadilla-Algeciras, así como al tramo Pedralba de la Pradería-Orense de la LAV Madrid-Galicia


12/03/2018. El Consejo de Administración de Adif ha aprobado en su última reunión la adjudicación, por importe global de 6.270.462 euros (IVA incluido), del contrato para el suministro de equipos autotransformadores de tracción para las líneas de la red convencional Zaragoza-Teruel-Sagunto y Bobadilla-Algeciras, así como para el tramo de alta velocidad Pedralba de la Pradería-Orense.

Los autotransformadores son los equipos que van en los centros de autotransformación y sirven para repartir la corriente eléctrica entre carril, catenaria y feeder (cables o conductores que alimentan la catenaria y la conectan con la subestación) en el sistema 2x25. Estos equipos, de unas 15 toneladas y 3 m de altura, tienen una potencia entre 10-15 MW.

El contrato, que incluye también el apoyo técnico en la instalación y puesta en servicio de los equipos autotransformadores (de 55/27,5 kV 10 MVA), se ha dividido en tres lotes.

El primero de ellos, que corresponde a la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto, ha sido adjudicado a la empresa S.E.A. Societá Elettromecanica Arzignaese por importe de 2.804.175 euros (IVA incluido).

El lote 2, que corresponde al tramo Pedralba de la Pradería-Ourense, se ha adjudicado a Electrotécnica Extremeña por importe de 1.393.557 euros (IVA incluido).

Por último, el tercer lote, que corresponde a la línea Bobadilla-Algeciras, también ha sido adjudicado a Electrotécnica Extremeña. El importe de adjudicación es de 2.072.730 euros (IVA incluido).

Financiación europea

Esta actuación va a ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del P.O. Plurirregional de España 2014-2020, Objetivo Temático 7: Transporte sostenible.

“Una manera de hacer Europa”
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