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Inversiones en la red de ancho convencional de Cataluña

Adif impulsa nuevas actuaciones de mejora en la línea Barcelona-Móra la Nova-Zaragoza


• Por un lado, se ha adjudicado la renovación de vía en el tramo Móra la Nova-Reus-Zaragoza con una inversión superior a 4,8 millones de euros • También se han licitado actuaciones de mejora en la subestación eléctrica de Faió con un presupuesto de más de 1,3 millones de euros


Ejemplo de obras de mejora interior de los túneles
02/08/2017. Adif ha impulsado nuevas actuaciones para la mejora de la infraestructura y las instalaciones ferroviarias en la línea de ancho convencional Barcelona-Móra la Nova-Zaragoza.

Por un lado, se han adjudicado los trabajos de renovación de vía en el tramo Móra la Nova-Reus-Tarragona con una inversión superior a 4,8 millones.

También se ha licitado un contrato para la ejecución de actuaciones de mejora en la subestación eléctrica de Faió, con un presupuesto superior a 1,3 millones de euros.

Estas actuaciones se enmarcan en el compromiso del Ministerio de Fomento para la modernización de la infraestructura y las instalaciones ferroviarias, la supresión de limitaciones temporales de velocidad y la mejora de la calidad y fiabilidad de la explotación, con el consiguiente beneficio para los usuarios y la reducción de los tiempos de viaje.

Renovación de vía en el tramo Móra la Nova-Reus-Tarragona

El contrato de obras ha sido adjudicado a la empresa Agrupación Guinovart Obras y Servicios Hispania con un presupuesto de 1.906.904,2 euros (IVA incluido). A este importe se añade una partida de 2.917.267,4 euros (sin IVA), en concepto de los materiales y servicios aportados directamente por Adif.

Los trabajos, con un plazo de ejecución estimado de 8 meses, se acometerán en tres túneles de este trayecto y consistirán en la rehabilitación de vía mediante la renovación de carril y traviesas, la aportación de balasto, la sustitución de sujeciones, soldaduras aluminotérmicas y otros trabajos complementarios en el armamento de vía, instalaciones de seguridad y comunicaciones y sistemas de electrificación.

También se realizarán operaciones técnicas de nivelación y alineación para optimizar los parámetros geométricos de la vía. Todo ello contribuirá a aumentar los niveles de seguridad, regularidad y confort de las circulaciones ferroviarias.

Actuaciones en la subestación eléctrica de Faió

Este contrato, con un presupuesto de licitación de 1.326.367,3 euros (IVA incluido), contempla el montaje de un nuevo grupo transformador-rectificador y la modernización de las protecciones de suministro de energía a catenaria y de la propia instalación. También se sustituirán los pórticos de feeders (conductores auxiliares que mantienen constante la tensión eléctrica y permiten garantizar un correcto suministro).

Los trabajos, que incluyen además una partida de 30.448 euros (IVA no incluido), en concepto de los servicios aportados directamente por Adif, permitirá aumentar la potencia eléctrica suministrada por la subestación, incrementando los niveles de seguridad y fiabilidad de las instalaciones y, por tanto, reduciendo la probabilidad de incidencias que pudieran afectar a las instalaciones ferroviarias.

Las subestaciones son equipamientos esenciales para garantizar una correcta prestación del servicio y su función es transformar la energía procedente de las compañías suministradoras, adecuándola a las características que precisan el tipo de electrificación de la línea aérea de contacto, las instalaciones de seguridad y comunicaciones y otros dispositivos del sistema ferroviario que alimentan.

Fondos europeos

Esta actuación podrá estar cofinanciada por el Mecanismo “Conectar Europa” (CEF).

“Una manera de hacer Europa”
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