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Por un importe de 2, 7 millones de euros (IVA incluido)

Adif licita los suministros de traviesas y de carril para las obras del ramal de acceso ferroviario al puerto de Sagunto (Valencia)


El contrato contempla el suministro de 10.600 traviesas y 1.140 Tn de carril Con esta actuación se avanza en la conexión directa del Puerto de Sagunto con el Corredor Mediterráneo


Ejemplo de suministro de carril
06/02/2020. Adif ha licitado, por un importe conjunto de 2.726.117,766 euros (IVA incluido), los contratos para el de suministro y transporte de traviesas y carril, necesarios para la renovación del acceso ferroviario de mercancías al Puerto de Sagunto (Valencia), y las mejoras en su conexión con el Corredor Mediterráneo y el Corredor Cantábrico-Mediterráneo.

Por una parte, se ha licitado el suministro de un total de 10.600 traviesas monobloque de hormigón y sus correspondientes sujeciones, así como su transporte a las zonas de acopio y carga. Este contrato tiene un importe de licitación de 1.537.626,86 euros (IVA incluido).

Por otra parte, se ha licitado el contrato para el suministro y transporte de 1.140 Tn de carril, de las cuales 1.040 Tn serán en barra de 270 m y 100 toneladas en barra elemental de 18 m. Además de la fabricación del carril, el contrato, licitado por importe de 1.188.490,8 euros (IVA incluido), comprende las operaciones de acopio en fábrica y la carga y transporte hasta los puntos de acopio en los lugares que se determinen por parte la obra.

Estos materiales se destinarán al nuevo trazado proyectado en vía única electrificada de ancho mixto (dotada de tercer hilo) hasta las instalaciones auxiliares del puerto. La zona de actuación comprende un total de 5,6 km de longitud de plataforma ferroviaria en el que se construirán dos ramales diferenciados, que confluyen en un tercero, y que constituyen los enlaces para el acceso de la línea Valencia-Tarragona por los lados sur y norte hacia el puerto.

El ramal 1 tiene una longitud de 4,6 km. Cuenta con dos alineaciones rectas de 1,9 y 1,6 km, que discurren paralelas al polígono Camí La Mar y al viario Parc Sagunt I, respectivamente, para finalizar en el puerto.

El segundo ramal, de 501 m de longitud, va desde la línea actual Valencia-Tarragona (vía 6) hasta el ramal 1. Está destinado al enlace para los trenes que circulan desde/hacia el sur (lado Valencia).

El ramal 3 tiene una longitud de 515 m que van desde la línea actual Valencia-Tarragona (vía 6) hasta el Ramal 1. Está destinado al enlace para los trenes que circulan desde/hacia el norte (lado Castellón).

El Consejo de Administración de Adif aprobó el pasado mes de abril la adjudicación, por importe de 14.519.969,75 euros (IVA incluido), del contrato de ejecución de las obras de renovación del acceso ferroviario de mercancías al Puerto de Sagunto (Valencia) y las mejoras en su conexión con el Corredor Mediterráneo y el Corredor Cantábrico-Mediterráneo.

Financiación europea

El acceso al Puerto de Sagunto está cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del P.O. Plurirregional de España 2014-2020, Objetivo Temático 7: Transporte sostenible.

“Una manera de hacer Europa”
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